早晚高峰，逢节假日，高速公路收费口前经常会排起长队，“高速公路什么时候才能高速啊？”被堵在路上的驾车者常发出这样的抱怨。如果不计算排队等候的时间，车辆利用普通入库取卡通行需要14秒左右。而ETC用户车辆减速进入收费通道后根本不需要停车，停车杆自动抬起就可以通过了，比普通车道缴费通行至少节约10秒以上。

（图为节假日某高速公路收费通道）

来自交通运输部的数据显示，自ETC全国联网以来，截至2017年4月底，ETC用户已经突破5000万。2017年6月底汽车保有量达2.05亿，这意味着平均每4辆汽车就有1辆安装了ETC。

（图为ETC网点办理现场）

传统ETC的发行需要用户到线下排队办理预约安装，随着ETC市场需求的快速增长，一些问题也逐渐呈现出来：

1.申办困难

个人车辆办理ETC，还需要携带有效身份证原件和车辆行驶原件，前往指定的银行或高速公路服务网点办理OBU及指定的储值卡、记账卡或对应信用卡，且光是排队办理就需要花费不少的时间。

2.充值不便

目前国内的ETC系统都是采用“一车一卡一标签”的模式。以江苏为例，99%的储值卡充值都需要到高速公路服务网点或银行网点才能进行充值，而且充值时还要准备充值读卡器，流程非常繁琐。

3.信用卡盗刷风险

如果用户下车后不慎将信用卡遗忘在OBU内，还存在信用卡被盗刷风险。

4.发票领取麻烦

目前，高速公路ETC的行程扣费发票，需要用户次月去指定的网点打印纸质发票，或者使用电脑在第三方平台注册账号下载电子发票，领取流程麻烦费时。

在“互联网+”浪潮已经走到我们眼前的今天，交通运输领域百花齐放。为进一步落实《智慧交通让出行更便捷行动方案（2017—2020年）》，解决用户出行痛点，促进“互联网+”便捷交通发展，在交通运输部路网监测与应急处置中心指导下，高朋集团携手微信团队推出ETC助手小程序，利用微信平台的强大连接能力，把人的支付和交互能力赋予车，助力社会交通效能的大幅提高。

小程序

微信etc助手类型：生活

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